Street smart: the rise of cities and the fall of cars
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English
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"America's dependency on the automobile began with the 1908 introduction of Henry Ford's car-for-everyone, the Model T. The "battle for right-of-way" in the 1920s saw the demise of streetcars and transformed America's streets from a multiuse resource for socializing, commerce, and public mobility into exclusive arteries for private automobiles. The subsequent destruction of urban transit systems and post WWII suburbanization of America enabled by the Interstate Highway System and the GI Bill forever changed the way Americans commuted. But today, for the first time in history, and after a hundred years of steady increase, automobile driving is in decline. This isn't a consequence of higher gas prices, or even the economic downturn, but rather a collective decision to be a lot less dependent on cars--and if American cities want to keep their younger populations, they need to plan accordingly."--
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ISBN:
9781610395649
9781610395656
9781469063027
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Grouping Information
Grouped Work ID | 3f4b06de-41dc-d397-1cf7-d9c72d41ddf3 |
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Grouping Title | street smart the rise of cities and the fall of cars |
Grouping Author | samuel i schwartz |
Grouping Category | book |
Grouping Language | English (eng) |
Last Grouping Update | 2021-01-24 03:12:08AM |
Last Indexed | 2021-01-24 03:36:03AM |
Novelist Primary ISBN | none |
Solr Details
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auth_author2 | Hagen, Don. Rosen, William, 1955- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
author | Schwartz, Samuel I., | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
author2-role | Hagen, Don.|Narrator Rosen, William,1955-author. hoopla digital. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
author_display | Schwartz, Samuel I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
available_at_catalog | Central McKinley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
detailed_location_catalog | Central McKinley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
display_description | "America's dependency on the automobile began with the 1908 introduction of Henry Ford's car-for-everyone, the Model T. The "battle for right-of-way" in the 1920s saw the demise of streetcars and transformed America's streets from a multiuse resource for socializing, commerce, and public mobility into exclusive arteries for private automobiles. The subsequent destruction of urban transit systems and post WWII suburbanization of America enabled by the Interstate Highway System and the GI Bill forever changed the way Americans commuted. But today, for the first time in history, and after a hundred years of steady increase, automobile driving is in decline. This isn't a consequence of higher gas prices, or even the economic downturn, but rather a collective decision to be a lot less dependent on cars--and if American cities want to keep their younger populations, they need to plan accordingly."-- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
format_catalog | Book eAudiobook eBook | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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isbn | 9781469063027 9781610395649 9781610395656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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itype_catalog | Adult Book Non-Fiction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
last_indexed | 2021-01-24T11:36:03.304Z | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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local_callnumber_catalog | 388.4 S399 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
owning_library_catalog | Sacramento Public Library | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
owning_location_catalog | Central McKinley | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
primary_isbn | 9781610395649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
publishDate | 2015 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
record_details
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recordtype | grouped_work | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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subject_facet | City planning -- United States Local transit -- United States Political science Urban transportation -- United States | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
title_display | Street smart : the rise of cities and the fall of cars | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
title_full | Street Smart The Rise of Cities and the Fall of Cars Street smart : the rise of cities and the fall of cars / Samuel I. Schwartz ; with William Rosen Street smart : the rise of cities and the fall of cars [electronic resource] / Samuel I. Schwartz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
title_short | Street smart | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
title_sub | the rise of cities and the fall of cars | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
topic_facet | City planning Local transit Nonfiction Political science Politics Sociology Transportation Urban transportation |